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    2018-06-20 04:30:16

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      2000年11月任鐵道部上海鐵路局局長、黨委副書記;

      2003年7月任鐵道部副部長、黨組成員;

      2013年3月任交通運輸部副部長、黨組成員,國家鐵路局局長、黨組書記。 資料圖。中新社發 侯宇 攝

      盛光祖簡歷

      盛光祖,男,曾任中國鐵路總公司總經理、黨組書記。歷任上海鐵路局南京分局黨委書記,杭州分局分局長、黨委書記,南京分局分局長、黨委書記,濟南鐵路局局長、黨委副書記。1994年11月任鐵道部黨組成員、總經濟師,1996年1月任鐵道部政治部主任(副部長級)、黨組成員,1999年1月任鐵道部副部長、黨組成員,2000年4月任海關總署副署長、黨組成員,2002年2月任海關總署黨組副書記、副署長,2003年9月任海關總署黨組副書記、副署長,海關副總監,2007年7月任海關總署黨組書記(正部長級)、副署長,海關副總監,2008年3月任海關總署署長、黨組書記,海關總監,2011年2月任鐵道部部長、黨組書記,2013年3月任中國鐵路總公司總經理、黨組書記。第十七屆中央委員,第十二屆全國人大常委會委員。

      中新網10月9日電 據臺灣“中央社”報道,臺灣南部大雨下不停,今天清晨臺鐵臺東太麻里到知本間發生土石流導致路基流失,臺鐵宣布,今天南回線各級列車全部停駛。

      “艾利”臺風外圍環流持續影響,根據臺灣氣象部門觀測,過去12小時,臺東累積雨量超過200毫米,臺鐵臺東太麻里到知本路段今天清晨5時發生土石流事故,南回線中斷。

      盡管臺鐵已經成立一級應變小組,工務單位也派員搶修中,但是由于雨勢持續,搶修困難,臺鐵宣布,今天全天行經南回線各級列車全部停駛,跨線列車西部干線下行僅行駛至枋寮站止,東部干線下行僅行駛至臺東站。

      臺鐵提醒,購買上述各級列車車票的旅客,可自乘車日起一年內,持未經使用之車票至各車站辦理退票,免收手續費。

      10月3日,一篇《高鐵上的洪荒之力,夾住了誰的手?》的微文在朋友圈流傳,文章爆料:10月2日,在某班次高鐵上,一女子伸手去高鐵座椅縫隙取孩子遺落的玩具,結果手被卡住,導致高鐵在車站超停半個多小時。對此,一位不愿透露姓名的鐵路工作人員對中國青年網記者表示事件屬實,目前事件已平息。(中國青年網 10月4日)

      不同于駕駛私家車出游,選擇乘坐高鐵列車,就選擇了一個公共的乘車環境,一個集體利益捆綁的乘車環境,一個以國家資源為載體的乘車環境。在這樣的環境中,個別旅客只顧一己私利的“公主病”是不應當被體諒和遷就的。

      首先,在孩子的玩具掉落在座椅縫隙的第一時間,該女子并沒有向列車工作人員尋求幫助,而是自信心過盛,直接拆下座墊把手伸進僅有3厘米的縫隙內自行拾取。其次,手臂被夾住后,她依然沒有選擇相信列車長和隨車機械師,拒絕了專業的救助,反而一意孤行,撥打119求助。最后,為了保證自己的安全還要求消防官兵先試拆了相鄰的座椅,試拆成功后才接受施救。

      這一番興師動眾的折騰,不僅損壞了兩個價值不菲的座椅,還致使列車被迫在車站超停半個多小時,多列高鐵入庫檢修計劃被打亂。縱觀整個事件,這位女子做出的每個決定都是以自我為中心,絲毫沒有顧及到對他人時間、精力的浪費和對公共資源的濫用。認為自己受了傷就理應成為關注的重點,就該接受以破壞公共資源、耽誤高鐵檢修、出動消防官兵為價碼的“奢華救援”,真是當了一回不折不扣的“公主”。

      再看這名女子在自己身體并無大礙的情況下,仍然煽動親友到高鐵車站要求賠償。十一黃金周期間旅客的發送量激增,以事發車站鄭州東站為例,10月3日,鄭州東站開行旅客列車355趟,加開臨客32趟,也就是說,平均每小時大約有17趟列車從該站發出。在旅客乘車的高峰時段,車站工作人員的勞動量之大可想而知。而該女子及親友一直糾纏工作人員到次日凌晨,對鐵路工作人員的正常工作和休息造成了極大的不良影響。自己的過失卻希望別人來買單,那為了她的個人利益而進行的這次“奢華救援”又該由誰來買單呢?

      假如事件一開始這名女子選擇相信列車工作人員,耐心等待隨車機械師來解決問題,那么這一鬧劇就不會發生了。《鐵路旅客運輸規程》規定,旅客有義務愛護鐵路設備、設施,維護公共秩序和運輸安全。這名女子的所作所為,是否放大了自己應享受的權利而忽視了應該履行的義務呢?然而,為何旅客在遇到困難時會拒絕鐵路工作人員的幫助?這種承運人與旅客之間信任感的缺失又是如何造成的?這些問題都值得鐵路部門深思。(文/汪晨)

      中新網10月9日電 據日媒報道,為給2020年東京奧運會和殘奧會造勢,在日本各地展示奧運會旗及殘奧會旗的“旗幟巡展”活動8日在東京都小笠原村啟動,當地初中生等從東京都知事小池百合子手中接過了兩面旗幟。

      報道稱,旗幟是經國際奧委會(IOC)及國際殘奧委會(IPC)的同意制作專門用于巡展。到明年為止將在東京都及東日本大地震災區巡回展示。

      約有600人參加了在小笠原村廣場舉行的活動。小池在致辭中表示:“距大會舉辦還有四年。讓東京團結一致,舉辦一屆精彩的大會。”

      接過旗幟的初三學生高橋莞介(15歲)興奮地說:“旗子雖然很重,但近距離地看覺得顏色非常鮮艷、很漂亮。十分期待奧運會。”

      小笠原村在上次1964年的東京奧運會時由于處于美軍統治之下等原因,沒能進行圣火傳遞,因此被選作此次巡展的起點。東京都制作了兩套旗幟。另一套9日從東京都西部的奧多摩町開始巡展。

      1935年春,毛澤東指揮中央紅軍在貴州赤水河之間,巧妙地在國民黨重兵中迂回穿插,忽南忽北,聲東擊西,在反復調動和疲憊國民黨大軍的過程中,成功地擺脫了遭受敵人重兵圍追堵截的危局,乘隙實現了北上和四方面軍會師的戰略目標。此即長征史上著名的四渡赤水戰役。

      一渡赤水

      鑒于貴州貧瘠、落后,并且多山、多河,戰略周旋不便的情形,遵義會議決定改變黎平會議確定的以黔北為中心創造蘇區根據地的決定,決定渡過長江在成都之西南或西北建立蘇區根據地。據此,中革軍委制定《關于渡江的作戰計劃》,計劃在宜賓與瀘州之間北渡長江入川。中央紅軍從1935年1月19日開始,3路縱隊逐次向川黔交界處的赤水、土城地區集中。

      1月27日,中央紅軍推進到赤水河以東地區,并攻占土城、二元場、習水等地。但川軍已先于紅軍占領赤水城,并置重兵在土城以東堵擊紅軍。為打開北渡通道,中革軍委以紅1、紅9軍團阻擊由赤水、習水南進的川軍,以紅3、5軍團為主力圍殲土城地區的川軍。28日,紅3、5軍團向土城、青杠坡地區的川軍發起猛攻。但由于敵情有誤(不是偵察的4個團6000千人,而是9個團1萬多人)、對川軍戰斗力了解不夠,紅軍經過激戰,雖然予敵重創,但未能取得預想戰果,并遭到川軍瘋狂反撲。由于戰斗形成對峙狀態,各路國民黨軍奔集前來,再戰將使紅軍的處境變得十分危險。于是,毛澤東建議迅速撤出戰斗,渡赤水河西進。中共中央接受了他的建議。1月29日凌晨3時,中革軍委命令中央紅軍:“脫離接觸之敵,西渡赤水河向古藺南部西進”。中央紅軍隨即從元厚場、土城南北地區分路西渡赤水河。此為一渡赤水,擺脫了嚴峻的敵情。

      二渡赤水

      中央紅軍西渡赤水河后,向古藺、敘永地區前進,計劃經古藺南部尋機從宜賓以上的金沙江搶渡。川敵立即以8個旅分路追截,以4個旅沿長江兩岸布防;薛岳兵團、黔敵和滇敵分路向川南追來。

      鑒于敵人已經加強長江沿岸防御,并以優勢兵力分路進逼的情勢,2月7日,中共中央和中革軍委決定放棄渡江北上四川的計劃,“以川滇黔邊境為發展地區,以戰斗的勝利來開展局面,并爭取由黔西向東的有利發展”。并命令各軍團迅速脫離追敵,改向川滇邊的扎西(今威信)地區集中。

      這時,蔣介石重新調整部署,將湘軍改為第一路軍,在湘西“圍剿”紅2、6軍團;將薛岳兵團和滇黔兩省敵軍組成第二路軍,以國民黨云南省主席龍云為總司令,薛岳為前敵總指揮,轄吳奇偉(4個師)、周渾元(4個師)、滇軍孫渡(3個旅)、黔軍王家烈(5個師)4個縱隊,與川軍潘文華(12個旅)一起,圍殲中央紅軍于“敘、藺以南,赤水河西,仁懷、畢節以北地區”。對此,他非常興奮:“乃有堵截圍殲之望”。

      針對國民黨軍大量被吸引到川滇邊地區的形勢,2月10日,中共中央決定轉兵東進,再向敵人防守力量薄弱的黔北進軍。2月11日,紅軍分三路由扎西秘密回師東進。18日至21日,分別由太平渡、二郎灘二渡赤水河。

      紅軍的回師東進,乘虛直入,2月底3月初,經5日激戰,紅軍連下桐梓、婁山關、遵義,一直打到烏江邊,消滅吳奇偉縱隊2個師、黔軍王家烈部8個團,繳槍2000多支,俘敵3000多人。取得中央紅軍長征以來的第一個大勝仗,并且是對“追剿”的國民黨中央軍的大勝仗,獲得大量武器彈藥等物資補充,士氣受到很大鼓舞。

      三渡赤水

      紅軍東進,完全出乎蔣介石意料,他恍惚、焦慮,在日記中寫道:“匪向東竄乎”,其“向東回竄,頗可顧慮”,感到“局勢嚴重”,但又自慰說“遵義又陷,是圍剿良機”。3月2日,蔣介石飛赴重慶,部署對紅軍發動新的圍攻。他認為中央紅軍“似擬經湄、鳳東渡烏江,希與蕭賀合股”,因此:令周渾元縱隊和川軍郭勛祺3個旅會攻遵義;令湘軍何鍵部3個師“以主力守備烏江沿岸”,又令吳奇偉一部及黔軍一部“守備烏江上游”,以“殲滅該匪于烏江以西、巴黔大道地區為目的”。把防止中央紅軍東進湘西與紅2、6軍團會合作為主要決策點。

      為了實現在黔北建立根據地的計劃,中革軍委決定打擊一直對紅軍緊追不舍的中央軍周渾元縱隊。為此,3月4日中革軍委特設前敵司令部,以朱德為司令員,毛澤東為政委。3月5日,朱德、毛澤東發布《前敵司令部關于消滅(周渾元部)肖、謝兩師的部署》。但由于周渾元縱隊堅守不出,紅軍為達到目的而被迫于3月15日發起魯班場攻堅戰,結果激戰一天,未能攻克。鑒于敵人蜂擁而來,中革軍委決定紅軍“全部渡過赤水河西岸尋求新的機動”。3月17日,中央紅軍三渡赤水,向西進入川南古藺、敘永地區。

      四渡赤水

      紅軍突然三渡赤水的行動,再次搞暈了蔣介石。他在3月16日日記中寫道:“匪由茅臺西竄。其再轉南?轉北?抑留一部于東面乎?”17日寫道:“匪果西竄古藺乎?”18日寫道:“匪向古藺東南地區竄進,其將越赤水河南而西竄乎?”他驚恐紅軍又要北渡長江,急忙調集各軍迅速再向赤水河西集中,并令各地星夜趕筑碉堡,企圖用緊密銜接的碉堡封鎖線,再度圍困紅軍在赤水河以西,迫使紅軍在古藺地區決戰。

      紅軍三渡赤水的目的,是要把國民黨各路軍隊再次調動到赤水河西岸,然后乘虛尋機東進。因此,中央紅軍在赤水河西只停留了5天,在蔣介石調動國民黨軍隊蜂擁西來之際,3月20日下午,中革軍委下達四渡赤水河的行動部署:“我野戰軍決秘密、迅速、堅決出敵不備折而東向,限二十一日夜由二郎灘至林灘地段渡過赤水東岸,尋求機動。”21日夜,中央紅軍以突然行動閃電式四渡赤水,把正在趕筑碉堡的國民黨重兵拋在赤水河西。26日,紅軍再次迫近遵義地區。

      紅軍四渡赤水后,決定南渡烏江。為此,中革軍委令紅九軍團偽裝紅軍主力部隊,向西面打鼓新場一帶急進,吸引烏江地區的國民黨軍北上。在烏江沿岸設防的國民黨周渾元縱隊被迷惑,尾追紅9軍團而去。紅軍主力乘虛南進搶渡烏江,楊尚昆回憶說:“30日,我們到達烏江邊時,南岸的守敵只有一個營,我軍先頭部隊在風雨呼嘯中乘竹筏渡烏江。第二天,大軍分三處架設浮橋過烏江。”此舉,把國民黨大軍甩在了烏江以北(擔任誘敵任務的紅9軍團在完成任務后,擺脫國民黨軍的追擊,歸還建制)。

      戰略性的偉大勝利

      中央紅軍主力南渡烏江后,毛澤東計劃“調虎離山”,“把滇軍調出來”,然后乘虛進軍云南。即以佯攻貴陽的聲勢,迫使蔣介石把駐防黔西、阻擋紅軍進入云南的滇軍孫渡部東調貴陽,以便打開紅軍西進云南的門戶。為此,以中央紅軍一部兵力佯攻息烽,主力進至扎佐、狗場,前鋒逼近貴陽。

      當滇軍和其他各路敵軍急速向貴陽以東開進時,紅軍出其不意地急轉向南,以每天120里的速度向敵人兵力空虛的云南疾進,并以一部直逼昆明。國民黨云南省主席龍云在滇軍東調回防不及的情況下,急調各縣民團防守昆明。而紅軍在昆明附近虛晃一槍,乘虛迅速向西北方向前進,于5月初在皎平渡、洪門渡渡過谷深水急的金沙江,前往與四方面軍會師。

      四渡赤水,是中央紅軍長征途中變被動為主動的決定性戰役。通過靈活變換作戰方向,迷惑和調動敵人,掌控戰場主動權,創造戰機,既跳出了幾十萬國民黨大軍的包圍圈,粉碎了蔣介石圍殲紅軍于川黔滇邊境的計劃,又實現了渡江北上的戰略意圖,因此是中央紅軍戰略轉移中的決定性勝利。李東朗

      人民網10月9日北京電(趙欣悅) 北京時間10月9日,WTA中國網球公開賽女雙決賽落幕,薩法洛娃/馬泰克組合以兩個6-4擊敗頭號種子法國組合加西亞/梅拉德諾維奇,繼美網決賽之后,再次戰勝對手登頂。

      薩法洛娃/馬泰克組合擁有澳網、法網、美網三項大滿貫的女雙冠軍,并在今年又斬獲邁阿密和武漢兩站冠軍,目前已經確定入圍WTA年終總決賽。法國組合于2016年年初開始組隊,組隊之后成績穩步上升,目前世界排名第三,是本次中網的頭號種子。

      首盤比賽,雙方都正常發揮,馬泰克/薩法洛娃組合多次采用雙上網戰術,收效明顯。而法國組合則用扎實的底線技術予以回擊。雙方一路平分戰至第9局,法國組合在自己的發球局以40-0拿到局點,可此時薩法洛娃/馬泰克組合突然發威,連續拿分并在該局實現破發。大比分領先遭到逆轉,法國組合心理受到較大影響。在隨后對手的發球局,加西亞/梅拉德諾維奇沒能及時調整出來,拱手送出首盤。

      第二盤比賽首局,法國組合又犯同樣錯誤,40-0領先遭到逆轉,開局便被破發。盡管在對手的發球局中逼出破發點,但關鍵分上,薩法洛娃/馬泰克組合毫不手軟,化解破發點并順利保發,實現2-0的領先。加西亞/梅拉德諾維奇在第三局找回狀態,順利保發后并在第四局實現回破,將雙方拉到同一起跑線。關鍵的第五局,頭號種子沒能延續勝利,再度遭遇破發,薩法洛娃/馬泰克組合憑借著這個破發優勢笑到最后,職業生涯首次收獲中網女雙桂冠。

      荊楚網消息(記者徐芳 通訊員童萱)10月8日上午,伴隨著螺旋槳的轟鳴聲,一架醫療救援直升機輕盈地降落在同濟醫院中法新城院區廣場停機坪內,一位因交通事故嚴重受傷的患者由咸寧坐“飛的”轉至同濟醫院中法新城院區,免去了救護車的沿路顛簸。這是同濟醫院中法新城院區首次實現救援直升機轉運病人,該院區也是湖北首個標準化空中救援起降點。

      吳先生今年54歲,由于嚴重交通事故在咸寧急救,診斷為嚴重多發傷,包括多發肋骨骨折、鎖骨骨折,肩胛骨骨折,胸骨體骨、雙側液氣胸、創傷性濕肺和左肱骨骨折。因呼吸困難,患者在重癥監護病房(ICU)氣管切開后,使用呼吸機治療。目前已脫離呼吸機,雙肺感染得到控制。但因多處骨折需要盡快二期手術。醫院與患者家屬交流后,決定將其送至同濟醫院做進一步治療。然而,由于吳先生出現多處骨折,如果采用通常的地面交通,沿途路面顛簸,很有可能造成二次傷害。一旦出現血栓脫落、肺栓塞等情況,對患者來說都是致命的危險。

      同濟醫院中法新城院區了解患者病情后,決定啟用空中救援系統。0月8日上午9點24分,救援飛機從咸寧起飛。10點整,直升機安全地停落在同濟醫院中法新城院區停機坪內。吳先生將在該院接受進一步評估與治療。

      據了解,目前同濟醫院已經在武漢三鎮的三個院區中分別建設直升機停機坪。主院區停機坪在上個世紀末就建設完成;今年5月,同濟醫院光谷院區首次試飛成功,同濟醫院光谷院區直升機衛生應急救援首航圓滿成功;今天,同濟醫院中法新城院區開診首日,直升機救援進入“實戰”,也意味著該院直升機空中院前急救網絡體系建設邁出了堅實的一步。

      同濟醫院中法新城院區副院長、急診創傷外科主任白祥軍介紹,醫療救援直升機可以實現現場急救、院區轉運,并運送醫生、器官、醫療器械等。空中急救費用為普通急救的6到8倍。

      湖北省衛計委應急辦主任張世俊介紹,同濟醫院中法新城院區的停機坪是國內首個醫院規范化建設的停機坪,在民航部門進行了備案,有專業的夜航燈和標識。到2018年年底,湖北將建成首批51個“空中120”停機坪,包括高速公路服務區的29個,湖北每個地市州也將至少有一個停機坪,總數居全國之首。目前,湖北只有一架“120”直升機,到2020年有望增至17架。未來,空中急救將成為常態。

      中國江蘇網10月9日訊 昨晚9時許,在揚州高郵琵琶東路一家燈飾店門口發生驚險一幕:一輛白色轎車行駛過程中,方向突然失控,徑直撞壞燈飾卷簾門與玻璃門沖進店內,損失慘重,所幸當時店鋪無人。

      據這家燈飾店一位女店主介紹,昨晚8時40分許,她們從店內出來關好了卷簾門。可是,就在她們出門散步的路上,突然有鄰居店鋪的人打來電話,稱她家的燈飾店大門被過路轎車撞撒了。

      女店主接到電話后,立刻趕往店內,令其驚呆的是,燈飾店內的玻璃大門已經被撞得破碎不堪,吧臺也被撞壞,燈具受損,一輛闖禍的白色轎車停在店堂內的柱子旁,但車內已沒有人。

      經了解,事發時,轎車內有兩名男子,這輛白色轎車“發瘋”后撞開卷簾門,帶著慣性撞散玻璃大門,由于車速一時無法控制,便迅速沖進店鋪,撞到一根柱子旁才被逼停下來。險情發生后,嚇得當地路人急忙撥打110報警。當地警方很快就趕到現場處置,事故中,兩位男子也不同程度受傷。目前,這起事故是否跟飲酒有關,警方已展開調查,燈飾店的損失也在評估中。

      中新網柳州10月9日電 (林馨 朱柳融)第二屆粵桂黔高鐵經濟帶合作聯席會議暨廣西園建設工作現場會,9日-10日在廣西柳州市召開。沿線13市共同簽署《高鐵經濟帶沿線城市共同建設粵桂黔高鐵經濟帶合作行動計劃》,推動區域社會經濟協同發展。

      隨著貴廣、南廣高鐵的全面開通,粵桂黔三省正式簽署了貴廣、南廣高鐵經濟帶合作框架協議,沿線13個城市聯動發展。2015年9月22日,首屆粵桂黔高鐵經濟帶合作聯席會議在廣東佛山舉行,共達成合作項目71個,總投資額超千億元人民幣。

      “經過一年多的努力,粵桂黔高鐵經濟帶成效顯著,開創了跨區域合作新模式,為國內高鐵經濟發展提供先河經驗。”當天會上,廣東省佛山市市長朱偉表示。

      享受到高鐵經濟帶紅利后,第二屆聯席會上粵桂黔高鐵沿線13市繼續深化合作,簽署《高鐵經濟帶沿線城市共同建設粵桂黔高鐵經濟帶合作行動計劃》。上述計劃提出在合作試驗區引領發展、基礎設施互聯互通、產業協調發展、文化旅游融合、市場一體化建設、公共服務合作共享、生態安全綠色發展、對外開放提質發展等八個方面內容展開行動。

      此外,該聯席會議達成合作項目80個,總投資額超過1523億元,涵蓋了工業及高新技術、基礎設施、金融合作、旅游文化等產業領域。

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