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    2018-06-20 05:31:00

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      区级排污费使用率低

      审计发现,3个污水、污泥处理设施闲置,28个污水处理设施日污水处理率不足50%。其中9个污水处理设施日污水处理率不足25%。

      此外,区级排污费使用率低,结存较大。2013年至2015年,房山、昌平、朝阳3个区收缴排污费共计11016.19万元,但排污费安排使用不充分,结存量较大,3个区排污费结存10206.90万元,占收缴额的92.65%。

      排污费结存较大的原因,一是在年度预算编制过程中,对排污费年?#26085;?#25910;额预测不准?#27426;?#26159;在安排年度治污项目资金时,未对上年结存的排污费安排使用。

      整改情况

      针对审计发现的问题,有关部门正在积极整改中。

      3 市属公立医院财政补助资金

      5医院6.61亿元设备闲置

      审计显示,财政资金购置的设备闲置现象较为突出。截至审计日,5个医院因工程进度等原因导致设备闲置达到6.61亿元,有的设备已采购将近3年仍未能?#24230;?#20351;用。

      整改情况

      部分医院闲置设备已安?#23433;⑼度?#20351;用,涉及资金9861.59万元。

      4 社会建设专项资金

      各区网格?#20302;?#25968;据接口不统一

      审计发现,社会建设专项资金安排的部分以奖代补资金在基层结存未使用。审计发现,一刻钟服务圈、老旧小区自我服务管理等项目以奖代补资金,在251个街乡结存2367.05万元。

      昌平区天通苑北街道办事处和石景山区金顶街街道办事处挪用社会建设项目经费13.55万元,用于公务用?#23548;?#27833;卡充值和办公费等。

      全市网格化社会服务管理?#20302;?#21450;数据共享缺乏统一规划。市社会办2011年至2015年安排资金9780万元,用于资助326个街道开发网格化信息?#20302;?,但没有统一建设标准,各区开发的?#20302;?#25968;据接口不统一,数据无法在同一平台上互联互通。

      整改情况

      目前,市社会办正在研究审计建议,督促相关部门整改问题。

      5 轨道交通建设资金

      14亿拆迁结余资金滞留部门

      审计发现,部分轨道交通线路拆迁结余资金未及时退回。2011年以来,地铁4号线、5号线、10号线一期、10号线二期、15号线一期东段、大兴线、亦庄线、昌?#36739;?#19968;期、房?#36739;?#31561;9条线路拆迁结余资金14.26亿元,在相关区财政局、建设主管部门滞留,尚未退回京投公司,增加了轨道交通建设资金利息负担。

      4号线、8号线(奥运支线)和10号线一期3条线路已建成通车,但3条线路有4个股东资本金尚未实缴到位,涉及资金6.86亿元。

      部分已通车的线路存在未实施的?#34917;?。“十二五”期间?#24230;?#36816;营的6号线、7号线、8号线(含昌八联络线)、10号线二期、14号线、15号线共6条线路,均有?#34917;?#23578;未实施,共计321项,其中249项?#34917;?#23545;运营效率有所影响。

      部分线路调整建设内容,个别已?#24230;?#36816;营线路车站出入口建成后拆除,导致投资增加。

      整改情况

      针对审计发现的问题,相关部门正在积极组织整改。目前,滞留的拆迁结余资金已退回京投公司8.96亿元,未实缴到位的股东资本金已缴到位6.58亿元,未实施的?#34917;?#24050;完成206项。

      6 城市环境综合整治专项资金

      5479万元资金超?#27573;?#20351;用

      审计发现,部分城市环境综合整治大额专项资金安排用于密云区中小河道治理等水务建设,以及丰台区?#23433;?#20250;宣传布置,平谷区建设农村医务室和活动站等,超出了规定使用?#27573;?,涉及资金5479.07万元。

      朝阳、石景山和大兴3个区3个环境整治项目未实施,2157.48万元资金闲置在相关主管部门。

      部分项目未严格执行政府采购规定。京平高速沿线环境治理等7个环境建设项目的10个工程和购买服务事项未实行政府采购或未按规定方式采购,涉及环境专项资金3858.58万元。

      审计抽查环境整治日常管护情况,部分环境公共设施损毁,特别是跨区域交通路网沿线环境管护问题较突出,京沪铁?#36153;?#32447;环境整治等14个项目整治后均出现不同程度的环境问题。

      此外,部分项目审核监督程序未严格落实。有的项目可研报告和实施方案审核不全面,有的项目实施过程中的变化和完成情况未能得以全面监管和及时掌控。

      整改情况

      针对审计发现的问题,市城市管理委员会已草拟了《首都环境建设市级重点项目专项转移支付管理办法》。京沪铁?#36153;?#32447;环境整治等14个项目整治后出现的不同程度环境问题,部分项目已完成整治和修复。

      7 大气污染防治专项资金

      3单?#27426;?#39046;补助1963万元

      审计发现,燃煤锅炉管理措施不够衔接、?#35745;?#31649;网建设滞后影响改造任务推进。目前全市?#27573;?#20869;不再新建燃煤锅炉,但是燃煤锅炉改造同时,未停止办理燃煤锅炉报装和登记。审计发现,丰台区企业改造拆除并领取财政补助的3台燃煤锅炉,在其他区办理了登记并安装使用。由于缺少配套?#35745;?#31649;网,大兴区、怀柔区、密云区等3个区有316台燃煤锅炉,尚不具备清洁能源改造的条件,影响?#36739;?#20851;区域压减燃煤工作的?#20013;?#25512;进。

      大气污染防治资金?#24230;?#24418;成的资产管理不到位。审计抽查大兴区等5个区发现,?#24230;?.6亿元购建的公共自行?#23548;?#37197;套设施,90%以上尚未落实产权单位,未纳入资产管理。

      此外,个别单?#27426;?#39046;大气污染防治资金。北京市市政路桥集团有限公司、怀柔区北京雁栖诚泰热力中心和密云区北京温塔热力公司3个单位采用多报或多头申报方式,多获取燃煤锅炉改造补助资金1963万元。

      整改情况

      目前,市财政局已组织市、区两级有关职能部门召开专题会议,要求职能部门加强项目管理和资金管理。截至2016年8月末,市财政局按照审计决定的要求,已通知相关单位上缴市级财政专项资金1908万元,市环境保护局已将企业重复领取的燃煤锅炉改造补助资金55万元收回,并上缴市财政局。

      ?#26223;?#25776;文

      北京晨报记者 邹乐

      巡游?#23548;?#32493;实行政府指导价 车辆经营权无偿使用

      昨日发布的三份文件,还对深化巡游出租车改革及私人小?#32479;?#21512;乘等进行了明确。其中,《北京市关于深化改革推进出租汽车行?#21040;?#24247;发展的实施意见》提出,将对出租汽车总量进行动态调控,巡游出租?#21040;?#32487;续实行政府指导价,坚持实行车辆经营权无偿使用。《北京市私人小?#32479;?#21512;乘出行指导意见》则提出,合乘?#20302;?#26679;须是北京?#25490;?,且注册驾驶员的合乘频次每车?#21051;?#19981;得超过两次。

      出租车

      将对出租汽车实行总量控制

      原文:

      昨日发布的《北京市关于深化改革推进出租汽车行?#21040;?#24247;发展的实施意见》(以下简称《实施意见》)明确,将科学定位出租汽车服务,建立总量动态调控机制。

      《实施意见》提出,巡游车和网约车要有合理的运力规模与结构。根据首都功能定位,综合考虑本市人口数量、经济发展水平、城市交通拥堵状况、?#25484;?#36136;量状况等因素,合理?#33539;?#20986;租汽车在城市综合交通运输体系中的分担比例,建立动态监测和调整机制。

      ●解读:

      北京工业大学教授、交通专家陈艳艳:北京出行拥堵?#29616;?,雾霾等城市病突出,从国际大城市发展经验来看,大力发展公共交通,是解决海量人口出行最好的方式。从长期来看,网约车、出租车不可能占据主体,从城市出行结构考虑,公共汽车、地铁等才是未来市民出行的主要工具,而出租车?#23548;?#26159;作为一种补充,为此需要对总量进行控制。

      考核不合格将被收回经营权

      ●原文:

      《实施意见》明确,将改革经营权管理制度,坚持实行车辆经营权无偿使用。新增巡游车经营权一律实行期限制,不得擅自变更经营主体。巡游车经营权期限与车辆报废年限相同。制定车辆经营权数量与企业服务质量信誉考核关联的制度。对经营权期限届满或经营过程中出现重大服务质量问题、重大安全生产责?#38382;?#25925;、?#29616;?#36829;法经营行为、服务质量信誉考核不合格等情形的,按有关规定收回经营权。

      ●解读:

      交通运输部深化出租汽车改革首席专家、教授徐?#24471;鰨?#35813;规定对北京出租?#23548;?#39542;员及企业都提出了更高的要求,“优胜劣汰”,将使出租车为乘客提供更好、更舒适的出行体验。

      巡游车实行政府指导价

      ●原文:

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